4月13日，舟山500kV聯網輸變電工程（下稱“舟聯工程”）正式入選二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎名單，成為此次唯一獲獎的輸變電工程。至此，舟聯工程已連續(xù)獲得中國鋼結構金獎、國家水土保持示范工程、國家優(yōu)質工程金獎、詹天佑獎等系列工程類獎項。
據介紹，中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程建設領域科技創(chuàng)新的最高獎項，主要授予在科技創(chuàng)新（尤其是自主創(chuàng)新）和科技應用方面成績顯著的優(yōu)秀土木工程建設項目。自1999年設立以來，僅有2項輸變電工程獲獎。
舟聯工程橫跨寧波、舟山兩地，新建2座500kV變電站、海纜17km、4個海上大跨越，總投資46.2億元，于2016年12月28日開工，2019年10月15日全面竣工投產。
2016年，中天海纜成功研發(fā)出500kV交聯聚乙烯絕緣海底光電纜系統(tǒng)（含軟接頭和維修接頭），在全球率先一次性通過型式試驗和預鑒定試驗。幾年間，中天海纜在該項目兩回線路中先后中標最大標段，執(zhí)行過程中精心組織策劃，以項目經理制為基石，進行周密有效的過程管控，圓滿完成兩回線路產品的交付。
東方電纜作為主要參加單位之一，為該項目兩回輸電線路工程提供了兩根500kV（含軟接頭）光電復合交聯海底電纜，共計36km。產品由東方電纜自主研發(fā)、設計、制造，其電力輸送能力為普通聯網工程的3到4倍，而且綠色環(huán)保，不會對海洋環(huán)境造成污染。
繼2018年成功交付首根500kV交流海底電纜后，同年10月，亨通高壓海纜再次為舟山500kV聯網北通道第二回輸電線路工程供貨，總長17.4km。據生產部負責人介紹，該項目海纜突破了防蝕技術、聯合成纜鎧裝技術、軟接頭絕緣互融技術，能夠滿足大長度、大截面、高電壓等級海纜的生產。
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一是規(guī)模大。它是我國建設規(guī)模最大的跨海聯網工程，作為保障“海洋強國”國家戰(zhàn)略落地的重要能源支點，目前已累計輸送電量超過200億千瓦時，占舟山市用電總量近50%。
在2020年舟山全社會用電量爆發(fā)式增長57.85%的情況下，它依然有力保障了舟山海洋新區(qū)和綠色石化基地用電需求。接下來，它還將為海上風電等新能源集中送出、海上石油平臺等大型開發(fā)平臺的能源供應提供堅強電力保障。
二是技術強。它也是我國技術難度最高的跨海聯網工程，構建了以超高壓海纜、特高塔、灘涂變電站為主體的具有完全自主知識產權、國際領先的超高壓海洋輸電技術體系，成果達到國際領先水平，代表了當代超高壓海洋輸電技術的世界最高水平。
具體來看，工程創(chuàng)造了多項“世界第一”和“國內首次”，解決多個“卡脖子”難題：
世界首次研制成功“500kV交聯聚乙烯海纜引領超高壓海纜”技術，打破國外超高壓海纜技術壟斷，形成了自主知識產權的海纜全鏈條體系，推進我國海纜上下游產業(yè)鏈跨越式發(fā)展。
打造國內首艘萬噸級高精度智能海纜敷設平臺，掌握海纜敷設自主核心技術，突破了大截面海纜敷設受制于國外的困局，成功完成多相海纜敷設。
建設380m世界第一輸電高塔，建立了國際領先的特大跨越施工技術體系，國內首次實現直升機超長距不落水跨海展放鋼引繩，全面保證航道凈空和持續(xù)通航。
國內首次在超高壓變電站中全面應用樁網復合地基技術，有效解決了沿海吹填圍墾軟土力學性能差和傳統(tǒng)地基處理工藝造價高、工期長的技術難題。
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